Auf dem Regal links vom Fahrtenbuch-Computer liegt der Bug eines Ruderboots mit dem Namen «Tres Sport» – der erste 8+ des RCB.
Beschriftet ist die Trophäe mit «Dossunet – Embarcations a l‘écluse, St-Maurt-des-Fosses (Seine)» und «1946/1977». Bei der Firma Dossunet (eine der damals zahlreichen an der Marne und der Seine angesiedelten Bootsbaufirmen) war bereits 1920 eine 4+-Yole-de-mer gekauft worden – sie wurde «Rex» getauft. 1947 wurde sie an einen «notleidenden Auslandclub» verschenkt: «Der vom Internationalen Ruderverband bezeichnete Verein Gerardmer im Elsass übernahm das Boot an der Grenze in Anwesenheit der Herren Paris und Zingg. Ihre rührende Dankesbezeugungen die in einem ‘Vive la Suisse’ den Höhepunkt erreichten, wollten kein Ende nehmen.»
Der Bericht des Präsidenten für das Jahr 1948 fährt weiter: «Wir sind um dieses Boot wohl ärmer geworden, doch sollte schon bald ein Ersatz im Bootshaus stehen in Form eines funkelnigelnagelneuen Achters. Wie ich das hier so schreibe und daran sinne – doch es stimmt, ein ganz neuer Achter, der Traum dreier Jahrzehnte in Erfüllung. Kameraden wisst ihr auch was das ist, wir, eine Hand voll Ruderer einen neuen Achter – da gibts nur eins, los diesen Frühling aufs Wasser, trainieren, kämpfen, siegen oder verlieren, einerlei, aber tatkräftig mitmachen! Jeder hat sein Scherflein an diesen Achter beigetragen, jeder versuchte dieses Boot am Herbstrudern zu fühlen, gleichsam als spürte jeder die wundersame Kraft des Zusammenstehens im RCB … Das Boot wurde in einer denkwürdigen Fahrt per Auto, durch die Herren Garbani, Paris, Scherer, Werder, Zingg in Paris abgeholt.»
Im Fahrtenbuch ist der Tres Sport 1948 mit 21 km aufgeführt. 1949 wurde ein Gesuch um einen nachträglichen Beitrag von 4000.- aus dem Sport-Toto-Fonds für den «Achter-Outrigger» gestellt – der wohl nicht, weil zu spät eingereicht, gewährt werden konnte – doch die Begründung ist lesenswert:
«Wenn sich Ihnen vielleicht die Frage stellt, weshalb wir nicht mit den übrigen Booten wie Skiff, Doppelzweier, Yolen und Vierer-Outrigger Vorlieb nehmen, so möchten wir Ihnen hiezu Folgendes sagen: Rudern ist ein Mannschaftssport par excellence. Es kommen dabei nicht bloss körperliche Leistungen zur Geltung, sondern es wird in allererster Linie die Pflege des Kameradschaftsgeistes angestrebt, was dem Rudern seinen eigentlichen Wert verleiht. Nicht Egoismus, sondern Mannschaftsgeist, Unterordnen unter ein Ganzes ist die Devise! Deshalb erhalten der Vierer und vor allem der Achter den Vorzug vor Einer- oder Zweier-Booten. Das klassische Boot ist und bleibt der Achter, in welchem acht Ruderer und ein Steuermann zu einer Einheit zusammengeschmolzen werden können, wie dies wohl in keiner andern Sportart der Fall ist.»
Das Boot sei nie besonders beliebt gewesen, da es bald seine Steifheit verloren habe – am Bug kippte es gegen Back, am Heck gegen Steuer. Immerhin hielt es sich im Bootspark bis 1977, dann wurde es in einer grossen Aktion zersägt: der Rumpf wurde am Steg befestigt und diente als Ruderkiste für Trockenübungen, der Heck wurde mit Stroh gestopft und zum 1. August angezündet (ob dies auf dem Vorplatz oder auf der Wiese auf dem gegenüberliegenden Ufer geschah, ist umstritten), der Bug erinnert uns an die Zeiten der Holzboote.
Der Namen Tres Sport stammte vom Clubmitglied Erich van Bork. Dieser besass eine Drogerie an der Länggasse und war unter anderem Vertreiber des damals berühmten Mutzli Bitter sowie eines beliebten französischen Parfums namens Très Sport.