1953 war es wieder so weit, und wie weit…
Nachdem das 1930 erstellte Bootshaus bereits 1934 vor dem abrutschenden Hang gerettet werden musste – wobei auch eine Garderobe aufgesetzt wurde, die ein paar Jahren den Frauen diente – nachdem nach dem Zweiten Weltkrieg das triefende Dach, die morschen Böden, der sinkende Steg repariert werden mussten, drohte das Bootshaus Anfang 1950er Jahre definitiv einzustürzen und das «für die bescheidene Wasserversorgung angezapfte Bächlein hatte sich einen eigenen Weg gesucht und ergoss sich durch das Kellerfenster direkt in das Bootshaus, das dadurch teilweise unter Wasser gesetzt wurde».
Geld aber war keines vorhanden. So verhandelte man mit der Stadt. Das Ergebnis war, dass die Stadt von der Bootshausgesellschaft das Haus und den Boden darunter erwarb (für 15’000.- statt dem amtlichen Wert von 18’900), dafür aber das Haus nach Plänen des RCB sanierte (für rund 25’000.-) und für eine jährliche Miete von 1’200.- dem Club überliess (Gemeideratsbeschluss vom 11. März 1953). Zudem erstellte die Stadt auf der Hangseite einen betonierten Geräteraum für die Fischer. Das hatte den Vorteil, dass damit endlich der rutschanfällige Hang stabilisiert und der Bootsraum trockengelegt werden konnte.
Endlich gab es auch fliessendes Wasser, eine Dusche und Toiletten (statt der «primitiven Abortanlage») und aus dem nun auf der Vorderseite des Gebäudes platzierten Clubraum sah man auf den nun geteerten Vorplatz und aufs Wasser.
Die gesamthaften Kosten beliefen sich auf 37‘000.-. Die Stadt beteiligte sich mit 25‘000.-, sportoto mit 5’500.- Der Rest wurde mit einem Überbrückungskredit der Volksbank finanziert, die Zinsen gingen zu Lasten der Vereinskasse.
Am 26. September 1954 wurde das Einweihungsfest gefeiert. Mit Mittagessen im Restaurant Kappelenring (dessen Betreiber, Otto Gygax, langjähriges Passivmitglied und Sponsor, hatte den Deal mit der Stadt ausgedacht und eingefädelt) einer Club-Regatta (mit dem Basler Ruderclub, und den RC Aarburg, Olten, Erlenbach und Thun) und einer Unterhaltung mit Tanz.
Ein paar Perlen aus den Vorstandsprotokollen:
Am 29. Juli 1953 streitet man darüber, ob eine Herbstregatta ausgetragen werden könne. Da Leute für Umbau gebraucht werden, zieht es Ruderchef Otto Scherrer vor, dass sich alle an Arbeiten beteiligen, als dass sie schlecht trainiert an Herbstregatten gehen. Samuel Zingg (Beisitzer) verlangt gar ein Startverbot.
Diskutiert wird auch die Positionierung der Toiletten: Sonnenseite (billiger) oder Schattenseite und die Grösse des Aufenthaltsraums: Der Präsident, Fritz Geisler, wünscht ihn gross; August Paris (Beisitzer) hält dagegen: Für einen Sportclub sind Garderoben, sanitäre Anlagen, Duschen wichtiger, der niedrige Raum werde sowieso wenig einladend sein und Feste würden sowieso woanders gefeiert. Man kommt zu keinem Entscheid.
Am 7. Oktober 1953 gibt es ein Wortgefecht über die Beleuchtung des Clubraums: Runde Leuchtkörper an der Decke oder indirekte Beleuchtung durch Ständer? Man entscheidet sich für letztere. Weitere Entscheide betreffen: Kokosboden, blaue gestrichene Decke, Anschaffung einiger Heimatstilhocker…
In den Club-Nachrichten No. 3, 1953, erscheint folgender Aufruf: «Und so treten wir mit der höflichen Bitte an all unsere Mitglieder und Gönner heran, uns bei der Installierung des Bootshauses zu helfen. Es gehört ja schliesslich allen und soll ein würdiges und gemütliches Heim werden. Wir lassen in den nächsten Tagen einen Wunschzettel zirkulieren, darauf jeder eine Gabe vormerken kann, sei es Stuhl, Tisch, Vorhänge, Läufer, Heizofen, Rechaud, Küchengeräte, Teller, Gläser, Spiegel, Gartenschlauch und anderes mehr. Auf der Wunschliste sind die Sachen genau beschrieben und auch der Preis dafür eingesetzt…»
Am 19. November 1953 befürchtet August Paris, dass im neuen und wohnlichen Bootshaus zu viel gekocht und somit zu viel Strom verbraucht werde (und möchte dies ausdrücklich protokolliert sehen).